تور خبری بازدید از شهرک صنعتی بیجار:

پیشتازی بیجار در تولید قطعه سازی خودر در کشور

شهرک صنعتی بیجار با واحدهای فعال در تولید قطعات خودرو، با وجود کمبود نقدینگی و تسهیلات بانکی،امروز به یکی از قطب‌های مهم قطعه‌سازی در کشور تبدیل شده و سرمایه‌گذاران آن همچنان چشم به راه توسعه وگسترش بیش از پیش آن هستند.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری شهید یاران از کردستان؛ با دعوت و هماهنگی روابط عمومی شرکت شهرکهای صنعتی استان کردستان روز سه شنبه یکم مهر ماه یک تور خبری جهت بازدید خبرنگاران از شهرک صنعتی بیجار برگزار شد و با حضور ۲٠ خبرنگار از سنندج راهی بیجار گروس در ۱۴۲ کیلومتری سنندج شدیم.
شهری کوچک و زیبا که به بام ایران شهرت دارد و به نسبت شهرهای دیگر کردستان هوایش سردتر است. اولین بازدید ما همراه با رئیس شرکت شهرکهای صنعتی استان جناب آقای حمید امانی، بازدید از «واحد طراحی و تولید انواع وایر شمع و بوت خودرو» بود. واحد تولید قطعات خودرویی که با وجود چالشها وموانع زیاد همچنان امیدوارانه فعالیت می کردند.

مهران شاه مرادی مدیر عامل پایاروجای پیشتاز گروس اظهار کرد:فعالیت این واحد سال ۱۳۹۹ با تولید وایر شمع خودرو ۴۰۵ شروع شده و امروز وایر شمع همه خودروهای داخلی و خارجی در کشور را تولید و ۷۰ درصد از سهم بازار داخلی را به خود اختصاص داده ایم.

وی گفت:روزانه بیش از ۴ هزار قطعه وایر شمع در این واحد تولید روانه بازار می شود و ۴٠ نفر نیز به صورت مستقیم مشغول به فعالیت هستند.

شاهمرادی درخصوص نحوه فعالیت این واحد تصریح کرد:در نخستین مرحله از تولید وایرشمع خودرو، کابل های وایری اندازه‌گیری و برش داده و پس از آن مراحل مونتاژ پین و مونتاژ ترمینال به صورت دستی انجام می شود و سپس فرآیند پرس، مونتاژ کلاهک سمت کوئیل و مونتاژ کلاهک سمت شمع تولید و قبل از ارسال به بازار جهت کیفیت وسلامت، محصول تست می شود.

عدم همکاری بانکها، عامل تعطیلی واحدهای قطعات خودرو سازی است

بازدید بعدی ما واحد شرکت کابل کنترل سپهر تولیدکننده کابل های کنترلی خودرو و شیشه بالابر بود.

محمدرضا مایلی مدیر عامل شرکت کابل کنترل سپهر اظهار کرد:واحد شرکت کابل کنترل سپهر تولیدکننده کابل های کنترلی خودرو و شیشه بالابر در سال ۱۳۸۲ فعالیتش را آغاز کرده و برای ۲۵۰ نفر به صورت مستقیم اشتغال ایجاد کرده و ماهانه ۲۵۰ هزار کابل را تولید میکند.

وی گفت:متاسفانه حدود یک سال است که هیچ گونه تسهیلاتی دریافت نکردیم و قیمت محصول نهایی نیز با تاخیر به ما پرداخت می شود که در صورت ادامه این روند، باید نظاره گر تعطیلی واحدهای کوچک خودرو سازی باشیم.

کمبود زمین، مشکل اولیه شرکت شهرکهای صنتعی کردستان است

در ادامه بازدیدها حمیدرضا امانی در نشست خبری با خبرنگاران با اشاره به افزایش تعداد شهرک‌ها از ۳۰ به ۳۱ مورد در سه سال گذشته، تصریح کرد: ۹۰۰ واحد صنعتی دارای پروانه بهره‌برداری در استان وجود دارد که بخشی از آن‌ها به دلیل شرایط اقتصادی و مدیریتی راکد شده که در سال گذشته ۳۰ واحد آن به چرخه تولید بازگشت.
امانی افزود:تخصصی‌سازی شهرک‌های صنعتی در اولویت قرار دارد.

وی کمبود زمین را یکی از موانع اصلی توسعه صنعتی در کردستان عنوان کرد و گفت:محدودیت‌های اراضی ما را مجبور به خرید زمین در نقاط مختلف کرده است.

امانی افزود: با توجه به اینکه شهرستان بیجار از ظرفیت‌های معدنی بالایی برخوردار است،در حال برنامه‌ریزی برای ایجاد شهرک تخصصی صنایع معدنی در این شهرستان هستیم.

وی ادامه داد: شهرک دانش‌بنیان در مجاورت شهرک صنعتی سنندج راه اندازی می سود که تاکنون سه قرارداد در این شهرک منعقد شده و توسعه فازهای جدید آن در دست اجراست.

الگوی ۳۰ به ۷۰ ساز ناسازگاری بانکها با واحدهای تولیدی

کاظم کاظمی فرماندار بیجار نیز در ادامه این نشست خبری اظهار کرد: توقف ۵۰ درصدی پروژه‌های صنعتی به دلیل کمبود نقدینگی نظام پرداخت تسهیلات ۳۰ به ۷۰ با شرایط شهرستان‌های محروم سازگار نیست و جای نگرانیست.

وی با انتقاد از ساختار نامتوازن تسهیلات بانکی که عامل اصلی تعطیلی بسیاری از واحدهای صنعتی است افزود: سیستم فعلی که بر اساس الگوی ۳۰ به ۷۰ عمل می‌کند، به این معناست که سرمایه‌گذار باید ۷۰ درصد منابع مالی را خود تأمین کند و تنها ۳۰ درصد از طریق تسهیلات پشتیبانی می‌شود، که این روند باعث فرار سرمایه‌گذاران بزرگ در بیجار شده و عملا غیرمنصفانه است.

فرماندار بیجار گفت:بیجار با دارا بودن ۴۶ درصد از معادن فعال استان کردستان، از ظرفیت بالایی برای ایجاد صنایع تبدیلی و اشتغالزایی برخوردار است، اما بدون تسهیلات ویژه و مشوق‌های منطبق با شرایط خاص این منطقه، نمی‌توان چرخ صنعت را به حرکت درآورد و سرمایه‌گذاران خرد محلی به دلیل کمبود نقدینگی و ناتوانی در تأمین سرمایه در گردش، اکثر پس از رسیدن به ۵۰درصد پیشرفت پروژه، مجبور به تعطیل کردن کار خود می شوند.