با اختصاص ۳هزار و ۴۰۲میلیارد تومان اعتبار در سال ۱۴۰۵/کردستان به کارگاه بزرگ راه سازی در کشور تبدیل شده است
به گزارش کویستان نیوز؛امیر قادری کردستان را به کارگاه بزرگ راه سازی در کشور توصیف کرد و افزود: امروز در تمام محورهای راه اصلی وفرعی استان عملیات راه سازی در حال انجام است که با تخصیص به موقع اعتبارات و اتمام این پروژه ها تا پایان سال جاری قریب ۲۵ کیلومتر به طول راه های اصلی و فرعی استان اضافه می شود.
احداث ۱۴.۵ کیلومتر بزرگراه
وی تعهدات ساخت بزرگراه در سال جاری در استان را تشریح کرد و افزود: تا پایان امسال ۱۴.۵ کیلومتر از حوزه بزرگراه کردستان در محورهای سقز- بانه، بیجار- دیواندره،گردنه صلوات، بانه- بویین،قروه- سریش آباد، ورودی مریوان تقاطع غیر همسطح سه راهی مریوان چهارخطه و زیر بار ترافیکی می رود.
احداث ۱۰ کیلومتر راه اصلی
قادری با اعلام اینکه از این ۱۴.۵ کیلومتربزرگراه،تاکنون قریب ۷کیلومتر چهارخطه‌احداث و تا یک ماه آینده زیر بار ترافیکی می رود، افزود: ۱۰ کیلومتر راه اصلی نیز‌شامل ۳.۵ کیلومتر تقاطع روستایی، دو کیلومتر در محور کامیاران- مریوان، سه کیلومتردر محور قروه – سنقر و ۱.۵ کیلومتر در مسیر اورامان در دست احداث است که هم‌اکنون ۱.۵ کیلومتر اورامان اتمام و به بهره برداری رسیده است.
مدیرکل راه و شهرسازی از اتمام سه کیلومتر روشنایی تونل باخان و هه مرو خبرداد و افزود: راه اندازی تهویە این دو تونل نیز در دست اقدام‌است.
سقز- مریوان
وی پیرامون پروژه محور سقز- مریوان ( واریانت فرودگاه) نیز گفت: پنج کیلومتر راه‌چهار خطه از پلیس راه سقزتا سه راهی مریوان به بهره برداری رسیده و ساماندهی پروژه‌واریانت فرودگاه با توجه به تردد بالای ماشین آلات سنگین و خودروهای سواری بااعتباری بالغ بر ۴۰ میلیارد تومان در دست اجراست.
قادری اعتبار لازم برای اتمام پروژه واریانت فرودگاه را ۱۵۰ میلیاردتومان اعلام کرد و گفت: تاکنون اصلاح عمیق و آسفالت‌حدود ۷۰۰ متر از این مسیر انجام شده و مابقی نیز تاپایان سال اتمام و به بهره‌برداری می رسد.
سقز – بانه
به گفته قادری طول مسیر سقز- بانه حدود۵۶ کیلومتر است که برنامه عملیات چهارخطه کردن این مسیر در شش قطعه از سال های قبل تعریف و به پیمانکار واگذار شده است.
وی با اعلام اینکه ازاین شش قطعه در سال های گذشته درقطعه اول تنها ۳.۵کیلومتر بهره برداری ودرقطعه دوم از ۱۰ کیلومترتعهد،تنها ۲.۶ کیلومتر آسفالت شده است؛ اطمینان داد تا پایان مهر امسال‌شش کیلومتردیگر از ادامه قطعه دوم دراین مسیر به بهره برداری می رسد.
بانه – سوته / حذف گردنه قرج دایان
مدیرکل راه و شهرسازی عملیات راه سازی در‌محور سه راهی بانه – بوئین با توجه تردد بالای ماشین آلات سنگین و سبک سواری، تراکم رستوران های بین راهی، احداث خانه باغ‌ها و قرارگیری به روی محور بانه به مرز سیرانبند را مهم خواند و افزود: در مسیر بانه-سوته نیز گردنه بسیار خطرناک و حادثه آفرین قرج دایان وجوددارد که با برنامه ریزی دقیق این گردنه تا پایان سال آینده از مسیر حذف و ایمنی سفر به مسیر افزوده می شود.
قادری چهارخطه کردن محور بانه –سوته را از اهداف مهم راه سازی استان‌دانست و افزود:اجرای عملیات این پروژه راهی علیرغم داشتن معارضین دولتی و غیردولتی فعال است و پیمانکارنسبت به آسفالت پنج کیلومتر از این محور برابر تعهد اقدام کرده است.
قادری با اعلام اینکه معاونت مهندسی و ساخت افزون بر انجام تعهدات سال جاری، ابنیه و عملیات خاکی ۱۵ کیلومتر از راه های اصلی و فرعی کردستان را نیز از هم اکنون انجام داده اند و تنها آسفالت آن برای پروژه های راه سازی سال آینده خواهد ماند.
وی به ارزش روز راه های کردستان در دو بخش بزرگراهی و راه اصلی اشاره کرد و‌‌‌افزود: از یک هزار ۸۶۳ کیلومتر راه‌اصلی و فرعی در استان ۱۱۲ هزار میلیاردتومان ارزش روز راه های چهار خطه و ۲۲۳ هزارمیلیارد تومان‌هم ارزش روز مابقی راه های کردستان است.